Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Weesp 

Letzte Woche haben wir am Bahnhof Weesp für den Bau von Trockenlöschleitungen, einen Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) von 56 Metern (Polymerbeton Ø400/Ø550) durchgeführt. Dies einschließlich Schutzschranken für die Feuerwehr auf beiden Seiten des Bahnhofs und Hydranten auf den Bahnsteigen. Damit die Unannehmlichkeiten für die Zugreisenden so gering wie möglich gehalten werden konnten, haben wir auf engem Raum einen sicheren Arbeitsraum geschaffen und auch den Druckschirm der Spundwände in Eigenregie errichtet.