Projecten
OFT boring met waterslot Oudesluis
Enkele weken geleden hebben we jullie verteld over een duiker die vervangen moest worden in Oudesluis, we waren destijds gestart met het plaatsen van de bekisting ondertussen hebben we de OFT boring van 26 meter met waterslot ontvangen.
Gesloten Front boring Eindhoven Centraal Station
Geen één project is hetzelfde zo bleek maar weer toen we van start gingen op Eindhoven Centraal Station.
Open Front boring met waterslot Oudesluis
Vorige week zijn wij gestart met werkzaamheden voor ProRail in Oudesluis. Er moet op dit project een bestaande duiker vervangen worden, deze is lek waardoor er zand en slib naar binnen loopt. Het gevolg daarvan is dat de duiker verstopt is geraakt en zijn functie niet meer kan vervullen.
Lyngby - Denemarken
Na het mooie project dat we eind 2020 afgerond hebben kleurt het in Denemarken opnieuw oranje. Vanaf januari zijn we gestart in Lyngby, zo’n 10 kilometer ten noorden van Kopenhagen. De situatie is daar tweeledig; enerzijds zijn er problemen met de afwatering van het regenwater en daarnaast ligt er een oude riolering die aan vervanging toe is.We hebben een boorplan opgesteld dat voldoet aan de eisen van onze opdrachtgever en waarin rekening is gehouden met de specifieke grondslag. In de verschillende grondlagen zitten grote stenen die in de ijstijd vanuit de zee het land zijn opgedrukt. Om deze de baas te zijn boren we met behulp van een mixed shield.De totale lengte van de Gesloten Front boringen die Kouwenberg gaat uitvoeren is 1,5 kilometer in verschillende diameters (GVK ø860, ø1099 en ø1280). Op dit moment zijn de eerste 2 GFT boringen met een totale lengte van 270 meter gereed en is de enkele Open Front boring van 25 meter (staal ø323) ook ontvangen.
4 Open Front boringen Bocholtz
Het aantal elektrische auto’s neemt steeds meer toe en daarmee de behoefte aan laadpalen, onder meer bij benzinestations. Ten behoeve hiervan hebben wij afgelopen week 4 Open Front boringen (staal ø219) uitgevoerd bij het Shell station aan de A76 bij Bocholtz Limburg. Het zijn boringen met lengtes van 22 en 17 meter. Zodra wij onze werkzaamheden afgerond hebben zullen er kabels doorheen getrokken worden ten behoeve van stroomtoevoer zodat deze laadpalen op korte termijn in gebruik genomen kunnen worden.
Gesloten Front boring Eindhoven
In Eindhoven zijn wij een ProRail project aan het afronden waar we afgelopen week een Gesloten Front boring met een lengte van 105 meter ontvangen hebben. De buis (beton ø700/874mm) heeft maar liefst 20 sporen gekruist! Kouwenberg Infra heeft 21 stuks HDPE buizen (ø110 mm) ingetrokken waar ProRail kabels doorheen kan laten lopen. Ook hebben wij inspectieputten geplaatst aan het begin en het einde van de boring, waar de kabels omhoog komen. Op dit moment zijn we ons materieel aan het opruimen, om het terug naar de werf te brengen waar het nagekeken en schoongemaakt wordt, klaar voor het volgende project!
Proefsleuven Rotterdam
Deze week hebben we proefsleuven gegraven op 2.45 meter diepte met een gesloten sleufkist voor een Open Front boring die in week 6 uitgevoerd zal worden in Rotterdam. Doormiddel van deze proefsleuven kunnen we kabels en leidingen inzichtelijk maken, de grondslag en de grondsoort bepalen en ook de grondwaterstand meten.
Open Front boring station Arnhem Centraal
Vorige week hebben wij tijdens dagdiensten op station Arnhem Centraal 2 spoorkruisingen van ieder 42 meter (EGP Tube ø100) gerealiseerd, bij beide boringen hebben wij 7 sporen gekruist. Het voordeel van het boren met EGP Tube is dat de boring tijdens dagdiensten gerealiseerd kan worden en dat op een later moment tijdens één buitendienststelling de stuurbare boorkop opgegraven kan worden en de kabels doorgevoerd kunnen worden. Op deze manier ondervinden het treinverkeer, en dus ook de passagiers, zo min mogelijk hinder.
Gesloten en Open Front boring Groningen
Deze week hebben wij een Gesloten Front boring van 96 meter (GVK ø1099) afgerond in Groningen. In de reconstructie van het Julianaplein moet het Moer riool verlegd worden. In dit zelfde project hebben wij eerder al een Open Front boring van 48 meter (staal ø711) uitgevoerd ter hoogte van de verkeerskruising Concourslaan / Laan 1940-1945. Deze boring hebben wij uitgevoerd om een leiding te verleggen, op deze manier wordt er ruimte gemaakt voor een nieuw te realiseren kunstwerk.
OFT boringen Ede
Vandaag hebben we de tweede OFT boring (beide 60 meter, GVK Ø550) ontvangen op ons project in Ede, dit betreft een spoorkruising tussen Ede-Wageningen en Veenendaal De Klomp. De primaire warmteleiding voorziet in de toekomst de huishoudens op het SOMA terrein van warmte.
OFT boring Weesp
Afgelopen week hebben wij een OFT boring van 56 meter (polymeerbeton Ø400/Ø550) gerealiseerd op station Weesp, dit ten behoeve van aan te leggen droge blusleidingen. Inclusief aanvalskasten voor de brandweer aan beide zijden van het station en brandkranen op de perrons. Om de treinreizigers zo min mogelijk tot last te zijn hebben we met beperkte ruimte een veilige werkplek gerealiseerd, tevens hebben we het drukscherm van damwanden in eigen beheer geplaatst.
OFT boringen Noordoost Groningen
Op dit moment zijn wij met een reeks OFT boringen bezig, om de mantelbuizen aan te leggen voor de transportleidingen van industriewater en drinkwater om de watervoorzieningen in Noordoost Groningen te verstevigen. Door meer in te zetten op oppervlaktewater als bron voor industriewater blijven de drinkwaterbronnen behouden voor drinkwater in de toekomst. De aanvoer van de buizen (staal Ø914 en Ø1020) doen we in eigen beheer waarmee de planning van dit project nog meer gewaarborgd is.
GFT boring Krimpen aan den IJssel
Deze niet alledaagse GFT boring van 27 meter (staal Ø559) door de IJsseldijk in Krimpen aan den IJssel is gereed! Aangezien er weinig ruimte was voor ons boormaterieel is er naar een oplossing gezocht. Deze oplossing is gerealiseerd door de stuurunit, recyclecunit en containers op een ponton te plaatsen. Nadat vanaf het water de definitieve damwandconstructie is aangebracht, is daar een tijdelijke bouwkuip omheen geplaatst. Vervolgens is de bouwkuip met behulp van een kraanschip ontgraven en is ons boormaterieel aangevoerd en opgesteld. Voor dit project is gekozen om de werkzaamheden zoveel mogelijk vanaf het water uit te voeren, om eventuele hinder tot een minimum te beperken.
OFT boring Gulpen
Begin maart zijn er werkzaamheden gestart rondom het herstel van de Oude Geulmeander tussen de kernen Gulpen en Wittem, aan de voet van de Gulperberg. Kouwenberg Infra heeft, als onderdeel hiervan, doormiddel van een OFT boring met een lengte van 33 meter (beton Ø1000) een duiker aangelegd onder de N278. Daardoor zal de Oude Geulmeander weer aansluiten op het watersysteem van de Geul en tevens wordt met het project de waterberging in het Geuldal bovenstrooms Valkenburg aan de Geul geoptimaliseerd.
GFT boring Kopenhagen
Vanmorgen hebben we in Kopenhagen een volgende boring ontvangen, dit was de 3e boring uit een zelfde put met een lengte van 67 meter (GVK Ø1099). Dit was de 5e boring in een reeks van 10 ten behoeve van het aan te leggen regenwaterriool in de wijk Hellerup. Netjes mannen, op naar boring 6!
OFT boring Eemnes
Veilig wonen achter dijken is niet vanzelfsprekend, waterbeheer blijft ook vandaag de dag van groot belang. We hebben een OFT boring van 30 meter (GVK Ø860/806) afgerond in Eemnes. Doormiddel van deze boring kunnen 2 wateren met elkaar verbonden worden waardoor het waterniveau beter te regelen is.
Den Haag
Lees hier alles over het project...
Gesloten Front Boring warmteleiding
Lees hier alles over het project...
Vervanging riolering Hoorn
Lees hier alles over het project...
