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Open Front boring met waterslot Oudesluis

Open Front boring met waterslot Oudesluis

Vorige week zijn wij gestart met werkzaamheden voor ProRail in Oudesluis. Er moet op dit project een bestaande duiker vervangen worden, deze is lek waardoor er zand en slib naar binnen loopt. Het gevo…
 
Behoud certificaat CO₂ prestatieladder

Behoud certificaat CO₂ prestatieladder

Ook wat betreft duurzaamheid dragen wij graag ons steentje bij. We zijn trots dat we na een succesvolle audit ons CO₂ prestatieladder certificaat mogen behouden, waarmee Kouwenberg Infra aantoonbaar…
 
Lyngby - Denemarken

Lyngby - Denemarken

Na het mooie project dat we eind 2020 afgerond hebben kleurt het in Denemarken opnieuw oranje. Vanaf januari zijn we gestart in Lyngby, zo’n 10 kilometer ten noorden van Kopenhagen. De situatie …
 
4 Open Front boringen Bocholtz

4 Open Front boringen Bocholtz

Het aantal elektrische auto’s neemt steeds meer toe en daarmee de behoefte aan laadpalen, onder meer bij benzinestations. Ten behoeve hiervan hebben wij afgelopen week 4 Open Front boringen (sta…
 
Gesloten Front boring Eindhoven

Gesloten Front boring Eindhoven

In Eindhoven zijn wij een ProRail project aan het afronden waar we afgelopen week een Gesloten Front boring met een lengte van 105 meter ontvangen hebben. De buis (beton ø700/874mm) heeft maar …
 
Proefsleuven Rotterdam

Proefsleuven Rotterdam

Deze week hebben we proefsleuven gegraven op 2.45 meter diepte met een gesloten sleufkist voor een Open Front boring die in week 6 uitgevoerd zal worden in Rotterdam. Doormiddel van deze proefsleuven …
 
3 volledig elektrische auto's toegevoegd aan ons wagenpark

3 volledig elektrische auto's toegevoegd aan ons wagenpark

Afgelopen jaar hebben wij 3 diesel personenauto’s vervangen voor volledig elektrische auto’s. Op deze manier dragen we bij aan het reduceren van onze CO2 uitstoot. Door in gebruik name van…
 
Frohe Feiertage und bleiben Sie gesund!

Frohe Feiertage und bleiben Sie gesund!

Mit dem Blick zurück auf das vergangene Jahr, möchte sich Kouwenberg Infra bei seinen Geschäftspartnern für das entgegengebrachte Vertrauen und die angenehme Zusammenarbeit bedanke…
 
Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Hauptbahnhof Arnheim

Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Hauptbahnhof Arnheim

Letzte Woche haben wir während der Tagesschichten im Hauptbahnhof Arnheim zwei Bahnübergänge von je 42 Metern durchgeführt (EGP Tube ø100). Bei beiden Rohrvortrieben, haben …
 
Jan Jansen im Ruhestand

Jan Jansen im Ruhestand

Heute geht zum ersten Mal seit der Gründung von Kouwenberg Infra ein Mitarbeiter in den Ruhestand. Nach einem 52 Jahre langen Arbeitsleben, von dem 38 Jahre im Bohrsektor und gut ein Jahr bei Kou…
 
Rohrvortrieb mit geschlossenem und offenem Schild Groningen

Rohrvortrieb mit geschlossenem und offenem Schild Groningen

Diese Woche haben wir einen Rohrvortrieb mit geschlossenem Schild von 96 Metern (GVK ø1099) in Groningen abgeschlossen. Bei der Umgestaltung des Julianaplein (Juliana-Platzes) muss die Moer-Kan…
 
Rohrvortriebe mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Ede

Rohrvortriebe mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Ede

Heute wurde der zweite Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) (beide 60 Meter, GFK Ø550) auf unserem Projekt in Ede aufgefahren. Es handelt sich um einen Bahnübergang zwisc…
 
Gefragte Techniken durch den immer voller werdenden niederländischen Boden

Gefragte Techniken durch den immer voller werdenden niederländischen Boden

In der Ausgabe 5 der Zeitschrift Grond-, Weg- en Waterbouw (Tief-, Straßen und Wasserbau) finden Sie auf Seite 74/75 einen Artikel über Kouwenberg Infra. Darin erklären wir, warum grab…
 
Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Weesp

Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) Weesp

Letzte Woche haben wir am Bahnhof Weesp für den Bau von Trockenlöschleitungen, einen Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) von 56 Metern (Polymerbeton Ø400/Ø55…
 
Rohrvortrieb mit offenem Schild im Nordosten von Groningen

Rohrvortrieb mit offenem Schild im Nordosten von Groningen

Derzeit arbeiten wir an einer Reihe von Bohrungen mit Rohrvortrieb im Teilschnittverfahren zum Verlegen der Mantelrohre für Brauch- und Trinkwasserleitungen zur Sicherung der Wasserversorgung im …
 
Rohrvortrieb mit geschlossenem Schild (Vollschnittverfahren) in Krimpen aan den IJssel

Rohrvortrieb mit geschlossenem Schild (Vollschnittverfahren) in Krimpen aan den IJssel

Diese nicht alltägliche Bohrung mit Rohrvortrieb im Vollschnittverfahren von 27 m (Stahl Ø559) durch den IJsseldijk in Krimpen aan den IJssel ist abgeschlossen! Da der Platz für unser…
 
Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) in Gulpen

Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnittverfahren) in Gulpen

Anfang März haben die Arbeiten zur Restaurierung des Oude Geulmeander zwischen den Kernen von Gulpen und Wittem am Fuße des Gulperbergs begonnen. Kouwenberg Infra hat im Rahmen dieses Proje…
 
Gehwege auf unserem Werksgelände

Gehwege auf unserem Werksgelände

Um unserem eigenen Personal, aber auch Besuchern mehr Sicherheit zu bieten, haben wir auf dem gesamten Werksgelände Gehwege angelegt. Die Gänge im Kouwenberg-Orange gestrichen und deshalb gu…
 
Rohrvortrieb mit geschlossenem Schild (Vollschnittverfahren) in Kopenhagen

Rohrvortrieb mit geschlossenem Schild (Vollschnittverfahren) in Kopenhagen

Heute Morgen haben wir in Kopenhagen eine weitere Bohrung durchgeführt, dies war die dritte Bohrung aus derselben Grube mit einer Länge von 67 m (GFK Ø1099). Dies war die 5. Bohr…
 
Bohrung mit Rohrvortrieb im Teilschnittverfahren in Eemnes

Bohrung mit Rohrvortrieb im Teilschnittverfahren in Eemnes

Sicheres Leben hinter Deichen ist nicht selbstverständlich, Wasserwirtschaft ist auch heute noch von großer Bedeutung. Wir haben einen 30 m lange Rohrvortrieb mit offenem Schild (Teilschnit…